チェスキー・クルムロフへ
2015年10月 チェコ、ショートトリップ1日目
「チェスケー・ブジェヨヴィツェ（České Budějovice）」から、世界遺産「チェスキー・クルムロフ（Český Krumlov）」へ。
チェスケー・ブジェヨヴィツェ駅からは、直線で20キロ程である。
バスの方が便数も多く便利なのだが、ここはあえて鉄道を選んだ。
切符は前日にプラハで購入済みだ。
16：07発、チェルニー・クジージュ（Černý Kříž）行きの列車に乗る。
チェルニー・クジージュへ向かう赤い列車
後からやってきた、青色の動力車と連結
この客車は、動力を持っており、日本で言うところの気動車。
動力車を正面から
窓の外には南ボヘミアの平原が広がる。
このまま列車でチェスキー・クルムロフへ着けるものだと思っていたのだが、車掌の様子がおかしい。
我々に何かを伝えたいようだ。
どうやら「チェスキー・クロムロフまで、列車は行かないから、途中のクリムジェで下車してバスに乗り換えろ」と言っているらしい。
そういえば、プラハからの列車の車掌も「列車が動いていない」ような事を言っていた。てっきり偶々その時間だけ止まっているのだろう、と思っていたし、時刻通りに乗る列車が着たので大丈夫だと思ったのだが、やはり途中までしか行かないようだ。
16時34分。
チェスケー・ブジェヨヴィツェから16キロ、クリムジェ（Křemže）で降ろされる。
クリムジェで列車が停まってしまった。
乗客は全て下車した
バスによる代替輸送
ボヘミアの森を行くバスからの眺め
16時54分。
クリムジェから直線で10キロ。無事チェスキー・クルムロフ駅へ着いた。
が、ここで衝撃の事実が発覚する。
チェスキー・クルムロフ駅前
すぐに横には引込み線の車止めがある。
そして、何故鉄道でここまで来る事ができなかったのか、何故バスによる代替輸送だったのか、人身事故か、がけ崩れか。
きっと鉄道を止めなければ行けない理由があったのだろう。プラハで切符は買えたのだから。
チェスキー・クルムロフ駅のホームを覗くとその理由が明らかになった。
線路が無い
！？
線路無いのに、目的地まで鉄道切符が買えてしまう。しかも、買ったときに何のアナウンスも無い。
スゲーなチェコ。
日本の素晴らしさがまた一つ分かった気がする。
チェスキー・クルムロフ駅の線路は、工事の為全て撤去されていた。
駅からトシーダ・ミール通りを徒歩で10分程南下し、チェスキー・クルムロフの旧市街を見渡せるビューポイントへ来た。
チェスキー・クルムロフ城の鐘楼が見える。
セルペンティナの坂を下る。徒歩ではこちらのほうが近道。
町の北にある、ブジェヨヴィツェ門から中に入る
ブジェヨヴィツェ門にかかる橋より、チェスキー・クルムロフ城
旧市街へ続くラトラーン通り
ブジェヨヴィツェ門 内側から
この角を左へ
ラトラーン通りを通路が跨いでいる。
旧市街は低い位置にあるので、道なりに徐々に坂を下っていく。
次のカーブを曲がると「床屋橋」に出る。
緩やかなブルタバの流れ
チェスキー・クルムロフ城を見上げる
キリストの像と、チェスキー・クルムロフ城の鐘楼
床屋橋を過ぎ、ドロウハー通りのホテルにチェックインする。
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