町田

特別思い入れは無いのだが、雲の隙間から撮れた市街地を、後から調べると、町田だった。

南アルプス

なんとなく八ヶ岳かなと思って撮っていたら、南アルプスでした。
右上に北岳、正面は荒川岳。

木曽山脈と北アルプス

手前が木曽山脈、奥が北アルプス。
穂高から、剣岳まで見えていた。

SPring-8

何かあるなぁと思って撮ったもの。
形状からして、どうみても加速器だろうと。
調べたところ、兵庫の播磨科学公園都市内にある、SPring-8と呼ばれる加速器の施設だそうです。

大山隠岐国立公園と境港方面

一旦落ちて外を見ると、どうやら鳥取付近のようだ。
最近この近辺の知り合いから大山（だいせん）の話をよく聞いていた。
中央右寄りの山が、恐らくこれがそうだろうと、撮っておく。
山の奥の海岸線をたどると、そこが境港であることが分かる。
米子空港の滑走路がかろうじて写っている。

阿蘇おぐにウィンドファーム

気が付くと恐らく九州上空。目に入った風力発電プロペラを撮る。
阿蘇くじゅう国立公園内にある風力発電設備とのこと。

オートポリス

形状から、恐らくレース場のコースであろうと思われた。
この分野詳しくないのだが、オートポリスという大分のサーキット。

雲仙普賢岳

間も無く熊本。
これ恐らく雲仙普賢岳だろうと思って撮ったもの。
91年の噴火のニュースは強烈に覚えている。

熊本市街

着陸間近。土地勘は無いが、熊本城なんてどこかに見えないかなぁと思って撮っておいたもの。
右上にギリ写ってました。

清流舟川の両岸800メートルに渡り、約250本のソメイヨシノが植えられている。
西側から見ると、手前からチューリップ、菜の花、桜、北アルプスの四重奏を見る事ができる。

到着時は、残念ながら雨がパラついていたが、徐々に天候も回復した。
北アルプスの全容を見ることは叶わなかったが、見事な桜だった。

この地を訪れるのは、小学生から数えて25年ぶりである。
祖父母に連れられ、大町温泉からダムまでを往復した。
初めて抜けた安房峠は、まだトンネルは無く、細いヘアピンカーブが大渋滞を起こしていた記憶が残っている。

黒部ダムは、関西電力が高度経済成長期に起きた関西の電力不足を補うために、1956年から1963年にかけて建設した水力発電用のアーチ式コンクリートダムである。
資材を運ぶために北アルプスを貫いた5.4キロの大町トンネル。ブルドーザー部隊の立山越え。
高さは日本最大186メートル、総貯水量2億トン、作業員延べ1,000万人、殉職者171人。
破砕帯や伊勢湾台風等の幾多の困難を乗り越えて建設されたのが、黒部ダムだ。

黒部湖駅でケーブルカーを下車し、トンネルを抜けると、黒部ダムの堰堤へと繋がる

立山連峰と後立山連峰の間を流れる黒部川に黒部湖を形成する

黒部川下流を望む
急流黒部は雪解け水の宝庫
左に黒部別山の「南峰（2,300m）」、奥に「白馬岳（2,932m）」が見える

これから流れ出る大量の雪解け水を受け入れるため、黒部湖の水位はとても低くなっていた

トンネルを進み、ダム展望台へ

ダム展望台からの眺望
4月の時点では、まだ観光放流は行われていない
この付近でも3メートルの積雪があり、直下の階段は積雪の為通行止めとなっていた

160万㎥に及ぶコンクリートの打設によって作られた黒部ダム
総貯水量、2億㎥（20万トン級タンカー1,000隻分）
10門の自然越流式洪水吐、張り巡らされたキャットウォーク、高水位×2、中水位×2、低水位×1からなる計5門のハウエルバンガ－バルブがある
下流の黒部第四発電所では、最大出力33万5千kWhの発電ができる

苦難の末に開通した大町トンネルの入口
現在は、関電トンネルと呼ばれる。

立山黒部アルペンルート　まとめ

立山黒部アルペンルート | 乙参嗜好-オッサンシコウ

2017年4月。立山黒部アルペンルートへ。弥陀ヶ原で星を見て、室堂で雪の壁を見る。黒部ダムを抜けて大町へ。

乙参嗜好

室堂より、立山を貫通する3.7キロの立山トンネルを通る、「立山黒部貫光無軌条電車線」、通称「立山トンネルトロリーバス」に乗り、大観峰駅（2,316m）へ降り立つ。
大観峰駅は、トロリーバスからロープウェイに接続するために断崖絶壁に作られた乗換駅だ。

立山黒部アルペンルートの途中に位置し、コンクリート造りの重厚な駅舎で、展望台や土産屋が設けられているが、レストランはなく、売店も黒部平駅よりも小規模である。しかし、展望は素晴らしく、黒部湖や後立山連峰、立山などが一望できる。
なお、駅自体が断崖絶壁にあることから、屋上展望台以外では外に出ることはできず、実質乗り換え専用駅となっている。

引用：大観峰駅 – Wikipedia

展望台からは、黒部川を挟んで、長野と富山の県境に位置する「後立山連峰」を一望する事ができる。

大観峰駅より、後立山連峰を望む
右から、「針ノ木岳」（2,820.60m）、「スバリ岳」（2,752m）、
「赤沢岳」（2,677.8m）、「鳴沢岳」（2,641m）、
「岩小屋沢岳」（2,630m）、「爺ケ岳」（2,669.9m）
2500メートルを越す山々が連なる

後立山連峰「白馬岳」
（標高2,930m）

黒部平駅（1,828m）と、後立山連峰の間に、黒部ダムがある

大観峰駅より立山ロープウェイに乗り込む

黒部平より、断崖絶壁の大観峰駅（2,360m）を望む
ざらざらした雪は、全て雪崩の跡
2駅の間は、タンボ平と呼ばれる雪崩地帯、途中に支柱を立てないワンスパン方式を採用
この方式では、日本最長

1.7キロの距離を定員80人のゴンドラが、7分20秒をかけ、高低差488メートルを移動する

黒部平の乗り場

黒部平駅よりタンボ平を望む
水の流れた跡の中、スキーの跡が残る

次の目的地、黒部ケーブルカー

黒部ケーブルカー | 乙参嗜好-オッサンシコウ

黒部平駅と黒部湖駅を結ぶケーブルカーに乗車。雪害対策の全線地下トンネルの珍しい構造

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立山黒部アルペンルート　まとめ

立山黒部アルペンルート | 乙参嗜好-オッサンシコウ

2017年4月。立山黒部アルペンルートへ。弥陀ヶ原で星を見て、室堂で雪の壁を見る。黒部ダムを抜けて大町へ。

乙参嗜好

弥陀ヶ原バス停より約8キロ。標高2450メートルに室堂ターミナルがある。

室堂（むろどう）および室堂平（むろどうだいら）は、立山火山の活動によって形成された弥陀ヶ原溶岩台地の上部地域である。

引用：室堂 – Wikipedia

天候は晴れ。思った以上に照り返しが強く、目を開けているのがやっとだった。

室堂平

室堂ターミナルのすぐ後ろには、弥陀ヶ原東端の溶岩台地が広がる。

室堂平にて
みくりが池方面

室堂平にて
右に「浄土山（2,830m）」、正面に「立山」を望む

立山（たてやま）は日本の飛騨山脈（北アルプス）北部、立山連峰の主峰で、中部山岳国立公園を代表する山の一つである[2]。雄山（おやま、標高3,003 m）、大汝山（おおなんじやま、標高3,015 m）、富士ノ折立（ふじのおりたて、標高2,999 m）の3つの峰の総称である。雄山のみを指して立山ということもあるが、厳密には立山連峰に立山と称する単独峰は存在しない。剱岳とならび、日本では数少ない、氷河の現存する山である。

引用：立山 – Wikipedia

室堂平にて
山岳スキーの跡

室堂平より雄山を望む
標高3003メートル 中央の突起が、雄山神社の峰本社　右側に授与所が見える

室堂平より浄土山を望む

室堂平に作られた、雪の壁

雪の大谷

標高2,450mの立山室堂平は、世界でも有数の豪雪地帯。
中でも室堂付近にある「大谷」は、吹きだまりになっているため特に積雪が多く、その深さは20mを超えることもあります。この「大谷」を通る道路を除雪してできる、高さ20mにも迫る巨大な雪の壁が「雪の大谷」です。

引用：雪の大谷を楽しむ | 楽しみ方ナビゲート | 立山黒部アルペンルート

今年の雪の大谷は、最大19メートルの深さがあった

パノラマロードを伝い、室堂ターミナルへ戻る

広大な室堂平から、剱岳を望む

剱岳（2,999m）

剱岳（つるぎだけ）は飛騨山脈（北アルプス）北部の立山連峰にある標高2,999 mの山。富山県の上市町と立山町にまたがる。中部山岳国立公園内にあり、山域はその特別保護地区になっている。日本百名山および新日本百名山に選定されている。立山とならび、日本では数少ない、氷河の現存する山である。

引用：剱岳 – Wikipedia

室堂ターミナルにて

次の目的地、立山ロープウェイ

立山ロープウェイ | 乙参嗜好-オッサンシコウ

室堂より、立山を抜け大観峰駅へ抜けると後立山連峰を一望できる絶景スポットへたどり着く

乙参嗜好

立山黒部アルペンルート　まとめ

立山黒部アルペンルート | 乙参嗜好-オッサンシコウ

2017年4月。立山黒部アルペンルートへ。弥陀ヶ原で星を見て、室堂で雪の壁を見る。黒部ダムを抜けて大町へ。

乙参嗜好

立山駅よりケーブルカーで「美女平」へ登り、バスに乗り換え「弥陀ヶ原」へ。

この日は、弥陀ヶ原にある立山荘に宿泊する。

中部山岳国立公園内、標高は1600メートルから2000メートル程に位置する、東西4キロ、南北2キロの溶岩台地。
夏には高山植物が咲き誇り、秋には草紅葉が美しく広がるこの地は、立山信仰において「阿弥陀の住む楽園」とされた。
これが、弥陀ヶ原の名の由来とも言われる。

訪れた時は、5メートル近い積雪があり、見渡す限り雪の平原が広がっていた。

松尾峠方面
水が流れた跡

立山有料道路　追分料金所
美女平から室堂へ向かうバスは、ここで料金を払う

弥陀ヶ原の雪渓

弥陀ヶ原の夕日
立山荘より

弥陀ヶ原より望む、富山の夜景
中央に富山市中心部、右には富山湾が確認できる

弥陀ヶ原の夜空　其の壱

弥陀ヶ原の夜空　其の弐

弥陀ヶ原の夜空　其の参

弥陀ヶ原の夜空　其の四

次の目的地、室堂

室堂 | 乙参嗜好-オッサンシコウ

立山黒部アルペンルートの室堂へ。立山の裾野に広がる室堂平と、19メートルの雪の壁。

乙参嗜好

立山黒部アルペンルート　まとめ

立山黒部アルペンルート | 乙参嗜好-オッサンシコウ

2017年4月。立山黒部アルペンルートへ。弥陀ヶ原で星を見て、室堂で雪の壁を見る。黒部ダムを抜けて大町へ。

乙参嗜好

富山に向かう機内から撮影。
天候は非常に良く、機首を北陸に向けて先回させたとき、朝焼けに染まる富士山がはっきりと見えた。

January 2014
Taken from the cabin towards the Toyama.
The weather is very good, when it was turned ahead towards the nose in the Hokuriku, Fuji stain sunrise it was clearly visible.

二度目の奥穂高

September 2011
Second time Oku Hotaka

前回の登山で足の爪をやられ”二度と登山なんかしない”と思っていたのだが、写真を見返すうち”もう一度行きたい”と思うようになる。

装備を整え、わずか3ヶ月での再登頂。

1日目　雨
前回と同じく、涸沢に一泊する。涸沢ヒュッテにて、初のテント泊。

2日目　晴れ
ザイテングラートから、穂高山荘へ。
涸沢岳に登ってから、穂高山荘にテント泊。星空を撮影。

3日目　晴れから雨へ
吊り尾根を通って、重太郎新道より下山。
雨天に加え体力の限界が来たので、岳沢小屋に宿泊。

4日目　雨
前日に水の無かった川が、濁流に変わっていた。
雨の中なんとか上高地へ下る。

I thought with “which I have a toenail stolen by the last mountain climbing, and does not do” 2 degrees and mountain climbing, but come to think with “which I hit it, and” wants to go to once again looking down on a photograph.

Fix the equipment; the re-climbing in only three months.

First day. rain
As well as the last time, I stay overnight at Karesawa. A tent day first in Karesawa hut.

second day. fine
From Saitengrat to Mt. Hotaka mountain cottage.
After climbing Mt. Karasawa; is a tent day in Hotakadakesanso. I photograph starlit sky.

third day. the fine weather to rain
I hang it and, through a ridge, descend a mountain from Jutaro new road.
Because a limit of the physical strength came in addition to rainy weather, I stay at Takesawagoya.

Fourth day. rain
The river which there was not of the water turned into the muddy stream on the day before.
I withdraw to Kamikochi in rain somehow.

涸沢ヒュッテ(Karesawa hut)
穂高山荘(Hotakadakesanso)
岳沢小屋(Takesawagoya)

黒部峡谷鉄道。
紅葉には少し早かった。

October 2011
Kurobe Gorge Railway
The foliage was a little early.

小学校の時に一度、祖父母に連れられて行ってきた。
それ以来行く機会は無かった。
ようやく行った時は、夏と秋の間。
天候にこそ恵まれなかったが、北アルプスの狭間を流れる黒部峡谷は美しかった。
是非、もう一度行きたいと思う。

I was once at the age of an elementary school by grandparents.
Thereafter, at the opportunity to go, there was not it.
When finally went; during summer and autumn.
I was not blessed with weather, but the Kurobe gorge which flowed through the interval of the Northern Alps was beautiful.
I want to go once again by all means.

上高地から北アルプスへ。
初めての登山は奥穂高。

July 2011

From Kamikochi to the Northern Alps .
The first time climbing Oku Hotaka .

初めての上高地は、とても綺麗だった。
梓川の流れは心地よく、朝の光が新緑を透過して降り注ぐ。
元々山に登る気は無かったのだが、あまりに綺麗だったので、その先を見たくなり、奥穂高に登頂する。

First Kamikochi was very clean.
The flow of the Azusa River is comfortable and light of the morning penetrates the fresh green and pours.
Originally there was not the mind to climb the mountain, but because I was too beautiful, I want to see there and reach the summit of depths Mt. Hotaka.

詳細は、投稿記事　初めての登山　にて公開中